D အမျိုးအစား ရေသန့် Multistage Pump
ကုန်ပစ္စည်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
D type horizontal multistage pump သည် piecewise single suction multistage centrifugal pump ဖြစ်သည်။သန့်စင်သောရေ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများ တူညီသော အခြားအရည်များကို ရေသို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက်။ရေပူ၊ ဆီ၊ အဆိပ်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့သောမီဒီယာကို သယ်ယူရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပန့်စီးဆင်းမှုအပိုင်းများ၊ အလုံပိတ်ပုံစံနှင့် အအေးပေးစနစ်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။JB/T1051-93 "အဆင့်စုံ ရေ centrifugal ပန့်အမျိုးအစားနှင့် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်များ" စံကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။
ဒုတိယ၊ ထုတ်ကုန်လက္ခဏာများ
၎င်းတွင် မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ ကျယ်ပြန့်သောစွမ်းဆောင်ရည်အကွာအဝေး၊ ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ တာရှည်ဘဝ၊ အဆင်ပြေသောတပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစသည်ဖြင့် လက္ခဏာရပ်များရှိသည်။
ပင်မလျှောက်လွှာ
1, စည်ပင်ရေနုတ်မြောင်း, အထပ်မြင့်အဆောက်အဦရေပေးဝေ။
2၊ စက်မှုရေနုတ်မြောင်း၊ ဖိအားပေးထားသော ရေနုတ်မြောင်း၊ လည်ပတ်ရေ၊ ပိုက်လိုင်းရေ သို့မဟုတ် အခြားမီဒီယာ။
၃၊ စိုက်ပျိုးရေသွင်း၊ တောင်ရေ၊
4၊ မီးသတ်ရေပေးဝေမှု၊ တည်ငြိမ်သောဖိအားရေပေးဝေမှု။
5, flushing, flushing equipment water.
Model Implication
D 25 အနှုတ် 50 X 8
D- Horizontal multistage centrifugal ပန့်
25- ပန့်၏ ဒီဇိုင်းအမှတ် စီးဆင်းမှုသည် 25m3/h ဖြစ်သည်။
50- ပန့်၏ ဒီဇိုင်းအမှတ်သည် မီတာ 50 ဖြစ်သည်။
8- ပန့်သည် အဆင့် 8 ဖြစ်သည်။
ငါး၊ စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ-
အများဆုံးစီးဆင်း-Qmax=850m3/နာရီ
အများဆုံးဦးခေါင်း-Hmax=1800m
အမြန်နှုန်း- nmax = 2950 rpm
လည်ပတ်အပူချိန်- t≤102 ℃
D type horizontal multistage pump တည်ဆောက်ပုံ ဖော်ပြချက်
1. Multi-stage segment ၏ခြုံငုံဖွဲ့စည်းပုံ၊ စားသုံးမှုသည်ရေဝင်ပေါက်အပိုင်းတွင်တည်ရှိပြီး၊ အလျားလိုက်ဦးတည်ရာသို့၊ ရေအပိုင်းအပေါ်သို့တံတွေးထွေးထွက်ပေါက်သည်ဒေါင်လိုက်အထက်သို့၎င်း၏ဦးခေါင်းကိုတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သည်သို့မဟုတ်အသုံးပြုမှုအရဖြစ်နိုင်သည်။ pump စီးရီးကို လျှော့ချပါ။ပန့်တပ်ဆင်မှုသည် ကောင်းမွန်သည်ဖြစ်စေ ၊ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး အထူးသဖြင့် impeller တစ်ခုစီ၏ ထွက်ပေါက်နှင့် လမ်းပြတောင်ပံ၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ဗဟိုဖြစ်သည်။အနည်းငယ်သွေဖည်ခြင်းသည် ပန့်၏စီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေပြီး ဦးခေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုကို အထူးဂရုပြုရမည်ဖြစ်သည်။
2. အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ- အဝင်အပိုင်း၊ အလယ်အပိုင်း၊ ထွက်ပေါက်အပိုင်း၊ ပန်ကာ၊ လမ်းညွန် wing baffle၊ ထွက်ပေါက်အပိုင်း လမ်းညွန်တောင်ပံ၊ ရှပ်၊ တံဆိပ်ကွင်း၊ ချိန်ခွင်လျှာ၊ ရှပ်စွပ်၊ အမြီးဖုံးနှင့် ဝက်ဝံကိုယ်ထည်။
3. impeller သည် အရည်အသွေးမြင့် သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဓါးသွားများ နှင့် အရည်များသည် axial direction တစ်လျှောက် ဝင်လာသောကြောင့်၊ impeller သည် ဖိအားမတူညီသောကြောင့်၊ axial force ရှိရမည်၊ ဟန်ချက်ညီသော plate မှ axial force ကို ခံနိုင်စေရန်၊ impeller သည် static balance test ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။
4. အလုံပိတ်လက်စွပ်ကို ပန့်ခ်၏ ဖိအားမြင့်ရေများ ဝင်ပေါက်သို့ ပြန်မဝင်စေရန် ကာတွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ဝင်ပေါက်အပိုင်းနှင့် အလယ်အပိုင်းကို အသီးသီးသတ်မှတ်ထားသည်။
5. လက်ကျန်ပန်းကန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောသွန်းသံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ထွက်ပေါက်အပိုင်းနှင့်အမြီးအဖုံးကြားတွင်ရှိသော shaft ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး axial force ကိုဟန်ချက်ညီစေရန်။
6. ဝက်ဝံလူးဝက်ဝံများအတွက် Guoyou (Havallo) အမှတ်တံဆိပ်အသုံးပြုမှု။
1.တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများ။
1) ရေစုပ်စက်နှင့် မော်တာကို စစ်ဆေးပါ။
၂)ကိရိယာတန်ဆာပလာများ နှင့် ရုတ်သိမ်းစက်များ ပြင်ဆင်ပါ။
၃)စက်၏အခြေခံအုတ်မြစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
2. တပ်ဆင်မှု အပိုင်း-
1) ဆိုဒ်သို့ ရေဘုံဘိုင် တစ်ခုလုံးကို အရင်းမော်တာ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အောက်ခြေ လက်မကို စုပ်ပြီး မော်တာမှ ဖယ်ရှား၍ မရပါ။
2) ဖောင်ဒေးရှင်းကို အခြေခံ၍ သပ်သံကို ကျောက်ဆူးဝက်အူအနီးတွင် ထားကာ အောက်ခြေကို 20 ခန့်မြှင့်ပါ။40mm၊ ညှိပြီး ရေဝက်အူ slurry ဖြင့်ဖြည့်ရန် အဆင်သင့်။
3) အဆင့်တူရိယာဖြင့် အောက်ခံ၏ အဆင့်အတန်းကို စစ်ဆေးပါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပြီးနောက် အောက်ခံကို ဘိလပ်မြေ slurry ဖြင့်ဖြည့်ရန် ဖောင်ဒေးရှင်း nut ကို တင်းကျပ်ပါ။
4) ဘိလပ်မြေကို 3 သို့မဟုတ် 4 ရက်အခြောက်ခံပြီးနောက်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။
5) အောက်ခံလေယာဉ်၊ ရေစုပ်စက်နှင့် မော်တာခြေဖဝါးရှိ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပါ။ပန့်နှင့် မော်တာကို အောက်ခြေတွင် ထားပေးပါ။
6) ပန့်ရှပ်၏အဆင့်ကို ချိန်ညှိပါ၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းကို တားဆီးရန် ချိန်ညှိပြီးနောက် ပဲ့ကို မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ပါ၊ ချိန်ညှိမှုပြီးပါက မော်တာတပ်ဆင်ပါ၊ သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် သံပြားကို ဖိထားပါ။
7) အချိတ်အဆက်တွင် ပေတံကိုထည့်ပါ၊ ပန့်ဝင်ရိုးလိုင်းနှင့် မော်တာဝင်ရိုးလိုင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။လေးလံသော စားပွဲမရှိလျှင် မော်တာ သို့မဟုတ် ပန့်ကို စာရွက်၏ခြေရင်းတွင် ဖိထားပါ၊ အချိတ်အဆက်နှစ်ခု၏ အပြင်ဘက်အဝိုင်းကို ပေတံနှင့် ညီညာစေရန်၊ ထို့နောက် ပြား၏ပါးလွှာသော သံပြားအနည်းငယ်ကို ထုတ်၍ သံကို အစားထိုးပါ။ သံပြားတစ်ခုလုံးနှင့် စာရွက်၊ တပ်ဆင်မှုကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။တပ်ဆင်မှု၏တိကျမှုကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်နေရာများစွာတွင် gauge တစ်ခုဖြင့် coupling လေယာဉ်နှစ်ခုကြားရှိရှင်းလင်းမှုကိုတိုင်းတာပါ။coupling လေယာဉ်ပေါ်ရှိ အမြင့်ဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံး ကင်းရှင်းမှုကြား ကွာခြားချက်သည် 0.3 မီလီမီတာ ထက်မပိုသင့်ပါ၊ နှစ်ဖက်လုံးရှိ အပေါ်နှင့် အောက် သို့မဟုတ် ဘယ်နှင့် ညာဘက် အလယ်လိုင်းများကြား ကွာခြားချက်မှာ 0.1 မီလီမီတာ ထက် မပိုသင့်ပါ။
