LG အမျိုးအစား ဒေါင်လိုက် multistage ပိုက်လိုင်းပန့်
ပထမ။ကုန်ပစ္စည်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
DC စီးရီး multistage ဘွိုင်လာပန့်သည် အလျားလိုက်၊ single suction multistage၊ piecewise single-stage centrifugal pump ဖြစ်သည်။မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ ကျယ်ပြန့်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ အဆင်ပြေသောတပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စသည့်လက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ရေနှင့်ဆင်တူသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများရှိသော အခြားအရည်များကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ဒုတိယ၊ ထုတ်ကုန်လက္ခဏာများ
1. အဆင့်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်ဒယ်၊ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကျယ်ပြန့်သော စွမ်းဆောင်ရည် အကွာအဝေး။
2. ဘွိုင်လာပန့်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသည်။
3. ရိုးတံတံဆိပ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင် ရိုးရှင်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဆင်ပြေသည့် ပျော့ပျောင်းသောထုပ်ပိုးမှုတံဆိပ်ကို လက်ခံပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ-
စွမ်းရည် Q: 4.2–43.2m3/နာရီ
ဦးခေါင်းဓာတ်လှေကား H:24-204m
မြန်နှုန်း n : 1450 မှ 2900r / မိနစ်
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။
1. အဝင်ရေပိုက်သည် အလွန်အလုံပိတ်ထားရမည်၊ ယိုစိမ့်၍မရ၊
2. cavitation ၏အခြေအနေတွင်ရေရှည်ပန့်ကိုတားမြစ်;
3. ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုအခြေအနေအောက်တွင်ပန့်ကိုလည်ပတ်ရန်နှင့်မော်တာအားလျှပ်စီးကြောင်းနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်စေရန်တားမြစ်ထားသည်။
4. ပန့်၏လည်ပတ်မှုတွင် မော်တာလက်ရှိတန်ဖိုးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ဒီဇိုင်းအခြေအနေများအကွာအဝေးအတွင်း ပန့်ကိုလည်ပတ်စေရန်ကြိုးစားပါ။
5. မတော်တဆထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် လည်ပတ်နေသော အထူးပုဂ္ဂိုလ်များ တက်ရောက်သင့်သည်၊
6. Pump လည်ပတ်မှု နာရီ 500 တိုင်း ဝက်ဝံအား ဆီဖြည့်သင့်သည်၊
7. ပန့်၏ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကြောင့်၊ ယူနစ်၏ဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုတိုးလာသည်။စစ်ဆေးရန်အတွက် ရပ်တန့်သင့်ပြီး အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝက်ဝံများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
စက်မှုတံ ဆိပ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
1, စက်တံဆိပ်ချောဆီရည်သည် အစိုင်အခဲအမှုန်များမပါဘဲ သန့်ရှင်းသင့်သည်။
2. ခြောက်သွေ့သောကြိတ်ခွဲမှုအခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။
3. မစတင်မီ၊ ရုတ်တရက် စတင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်တံဆိပ်ကို ကွဲကြေပျက်စီးခြင်းမှ မဖြစ်စေရန်အတွက် ပန့် (မော်တာ) ကို အကြိမ်များစွာ ရွှေ့ရပါမည်။
သတိထားရမည့်ကိစ္စများ
ပထမ။စတင်သည်။
1. စုပ်ယူသည့်အချိန်များတွင် အသုံးပြုသည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဝင်ပေါက်သည် အနုတ်သဘောဆောင်သော ဖိအားဖြစ်သောအခါ၊ ၎င်းကို ရေထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်စုပ်စက်မှ ရေကို အဝင်လမ်းသို့ ဦးစွာလွှဲထားရန်၊ သို့မှသာ ပန့်တစ်ခုလုံးနှင့် ရေပြည့်သွားစေရန်၊ inlet pipeline၊ inlet pipeline ကို ဂရုပြု၍ အလုံပိတ်ထားရမည်၊ လေယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စဉ်မရှိပါ။
2. စတင်စီးဆင်းမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် ထွက်ပေါက်ပိုက်ရှိ တံခါးအဆို့ရှင်နှင့် manometer cock ကိုပိတ်ပါ။
3. ဝက်ဝံအား ချောဆီစေရန် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ရဟတ်ယာဉ်အား လက်ဖြင့် လှည့်ပြီး ပန့်အတွင်းရှိ ပန်ကာနှင့် တံဆိပ်တုံးနှင့် ထိမိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။rotor သည် ရွေ့လျားခြင်းမရှိပါက၊ ချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းကို မသိရှိရမချင်း ၎င်းကို စတင်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။
4၊ စမ်းသပ်စတင်ပါ၊ မော်တာစတီယာရင်သည် ပန့်ပေါ်ရှိမြှားနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုဖွင့်၍ ကြက်ပေါက်၊
5.ရဟတ်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ရောက်ရှိပြီး ဖိအားကို manometer ဖြင့်ပြသသောအခါ၊ ထွက်ပေါက်တံခါးအဆို့ရှင်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်ပြီး လိုအပ်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသို့ ချိန်ညှိပါ။
ဒုတိယ။စစ်ဆင်ရေး
1. စုပ်စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုလည်ပတ်မှုကိုတားဆီးရန် တံဆိပ်ပြားပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုခေါင်းအနီးတွင် စုပ်စက်အား အာရုံစူးစိုက်မှုပြုလုပ်ရပါမည်။
2. မော်တာ၏ လက်ရှိတန်ဖိုးကို အချိန်မီစစ်ဆေးပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိထက်မကျော်လွန်သင့်ပါ။
3. Pump ၏ bearing temperature သည် 75 ℃ ထက်မပိုစေရ ၊ နှင့် ပြင်ပအပူချိန် 35 ℃ ထက်မပိုစေရပါ။
4. ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ လဲလှယ်ရန် မသင့်ပါ။
5. ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်ကို တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းရပ်ပြီး အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးပါ။
သုံး။ကားပါကင်
1. ထွက်ပေါက်ပိုက်ရှိ gate valve ကိုပိတ်ပြီး vacuum gauge ၏ cock ကိုပိတ်ပါ။
2. မော်တာရပ်ပြီး manometer cock ကိုပိတ်ပါ။
3. အေးခဲသောဆောင်းရာသီရှိပါက၊ အေးခဲပြီးကွဲအက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်စုပ်စက်အတွင်းရှိအရည်များကိုညှစ်ထုတ်သင့်သည်။