300KW ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှု၊ လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ပုံပျက်ပုံ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည် စသည်တို့ကို အသုံးပြုသူများတွင် အချို့သော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အနက်ရောင်မီးခိုးငွေ့ကို ရှူရှိုက်မိသော်လည်း အချို့သော သုံးစွဲသူများက အဘယ်ကြောင့်ဆိုသည်ကို နားမလည်ကြပါ။ အကြောင်းရင်းများကိုကြည့်ပါ
ပထမဦးစွာ overload ၏အသုံးပြုမှု။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ပြင်းထန်စွာ ဝန်ပိုနေချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းလေထဲသို့ ထိုးသွင်းလိုက်သော ဒီဇယ်လောင်စာများသည် မြင့်တက်လာပြီး အပူချိန်မြင့်မားပြီး အောက်ဆီဂျင်ချို့တဲ့သည့်အခြေအနေအောက်တွင် ကာဗွန်အမှုန်များအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲကာ ကာဗွန်အမှုန်များအဖြစ်သို့ ပိုလီမာဖြစ်စေကာ၊ ထို့နောက် အနက်ရောင်မီးခိုးငွေ့အဖြစ်သို့ ထုတ်လွှတ်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ fuel injection pump သည် plunger စုံတွဲအား ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်သည်။ပလပ်ဂါနှင့် ပလပ်ဂါကြား ကွာဟမှုသည် 3 ~ 5 မီတာသာရှိသည်။ဒီဇယ်ဇကာ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုညံ့ဖျင်းပါက၊ ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး လောင်စာနှင့်အနက်ရောင်မီးခိုးများ မပြည့်မစုံလောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
တတိယ၊ နှိမ်ချမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းCompression Ratio ကို တိုးလာသောအခါ Compression Stroke သည် Compression ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ဖိသိပ်ထားသော အပူချိန်သည် ဒီဇယ်ဆီ၏ သဘာဝအပူချိန် (200 ~ 300 ℃) ထက် ကျော်လွန်နေသည်၊ မဟုတ်ပါက လုံးလုံး လျင်မြန်စွာ မလောင်ကျွမ်းနိုင်သောကြောင့် မီးခိုးထွက်လာသည်။
စတုတ္ထအချက်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ဆီထိုးခြင်းသည် မညီမညာဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါပေါင်းများစွာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ တူညီသောလောင်စာပမာဏ လိုအပ်သည်။ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ပေးဆောင်သော လောင်စာပမာဏ များလွန်းသောအခါ၊ လေမလုံလောက်မှုကြောင့် လောင်ကျွမ်းမှု မပြီးပြတ်ဘဲ၊ မီးခိုးမည်းများ ထွက်လာပြီး မီးခိုးငွေ့များ ထွက်လာသည်။ဤအချိန်တွင် ဆလင်ဒါကို ဆီဖောက်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ဆီပမာဏများစွာဖြင့် ဆလင်ဒါကို စစ်ဆေးစီရင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၈-၂၀၂၁