Weichai WD10 စီးရီးအဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင် (140-240kW)
လုံခြုံစိတ်ချရသော
frame type ပင်မ bearing ဖွဲ့စည်းပုံ;မြင့်မားသောတင်းကျပ်မှု;မြင့်မားသောဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းကိန်း
အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပနှစ်ထပ်လည်ပတ်ရေအအေးပေးနည်းလမ်းကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန်နှင့် ပြုပြင်ပြီးချိန်သည် 20000h ဖြစ်သည်။
တန်ခိုးကြီးတယ်။
ကြီးမားသောပါဝါအရံ;torque reserve သည် 20%-35% သို့ရောက်ရှိသည်
ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ပုံစံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။သင်္ဘောများ၏အရှိန်သည် မြန်သည်။navigation speed မြင့်သည်။
ချွေတာပြီး ဆီစားသက်သာတယ်။
စားသုံးမှုနှင့် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုစနစ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စီးပွားရေးလည်ပတ်မှု အပိုင်းကို ကျယ်ပြန့်စေသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ပုံမှန်လုပ်ငန်းအခြေအနေအောက်တွင် နည်းပါးပြီး အနိမ့်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 195g/kW•h ဖြစ်သည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့လည်း လိုက်ဖက်ပါတယ်။
သေးငယ်သောတုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးသော ထုတ်ကုန်များကို ပြသနိုင်ရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းကို အားကောင်းစေပါ။
IMOⅡ သင်္ဘောထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ခိုင်မာသောလက်တွေ့
အမြန်နှုန်း၊ ရေအပူချိန်၊ ဆီအပူချိန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဖိအားများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အလိုအလျောက် အချက်ပေးသံများ ရရှိစေရန်နှင့် ကန့်သတ်ချက်တန်ဖိုးများကျော်လွန်သည့်အခါ ရပ်ရန် LCD အင်တာနက်ကိရိယာကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။
မုန်တိုင်းထန်သောအချိန်များတွင် သင်္ဘောအင်ဂျင်သည် မုန်တိုင်းထန်သောအချိန်များတွင် ရပ်မည်မဟုတ်ကြောင်းသေချာစေရန် Stormy wave mode ကို ထည့်သွင်းထားသည်။
စျေးကွက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားရှိပြီး အပိုပစ္စည်းအရန်အလုံအလောက်ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေစေပါသည်။
ရိုက်ပါ။ | လေးကြိမ်၊ ရေအေး၊ လိုင်း၊ တာဘိုအားသွင်း/တာဘိုအားသွင်းပြီး အပြန်အလှန်အအေးခံသည် | ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
Cylinder Bore/Stroke | 126×130(mm) | နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 9.726L |
ဆီစားသုံးမှုနှုန်း | ≤0.6g/kW·h | ဆူညံသံ | ≤99dB(A) |
အနိမ့်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း | 195g/kW·h | မလှုပ်မရှား အရှိန် | 600±50r/မိနစ် |
Torque အရံ | 20-35% | crankshaft ၏လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်း | လက်ယာရစ် |
အတိုင်းအတာများ | Turbocharged 1499×814×1164 (mm) 1018kg |
စီးရီး | မော်ဒယ် | လေဝင်ပေါက်မုဒ် | အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ kW/Ps | အမြန်နှုန်း r/min | ဆီစားမုဒ် | ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် | ပါဝါ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။ |
WD10 | WD10C190-15 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၁၄၀/၁၉၀ | ၁၅၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | Turbocharged | ၁၄၇/၂၀၀ | ၂၁၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၁၆၀/၂၁၈ | ၁၅၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၁၇၆/၂၄၀ | ၁၅၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၁၇၆/၂၄၀ | ၁၈၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၀၅/၂၇၈ | ၁၅၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၀၅/၂၇၈ | ၁၈၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၀၅/၂၇၈ | ၂၁၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၂၀/၃၀၀ | ၂၁၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၃၀/၃၁၂ | ၁၈၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၄၀/၃၂၆ | ၂၁၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 |
မှတ်ချက်- ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မော်ဒယ်အစုစုတို့သည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ပေးပို့ချိန်နှင့် ငါးဖမ်းလှေပုံစံအစုစုအတွက် တရားဝင်အချက်အလက်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများထံ ဆက်သွယ်ပေးပါ။