Weichai WP12 စီးရီးအဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင် (295-405kW)
လုံခြုံစိတ်ချရသော
အင်ဂျင်ဘလောက်၊ ပစ္စတင်နှင့် bearing bush ကဲ့သို့သော တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ဒီဇိုင်းသည် ပေါက်ကွဲမှုဖိအားအောက်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။
Turbocharger၊ starter၊ high-pressure oil pump နှင့် အခြားသော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထူးကောင်းမွန်သော ပေးသွင်းသူများကို အသုံးပြုပါသည်။
အပြင်းထန်ဆုံး တာရှည်ခံမှု စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိစေရန်၊အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ချိန်သည် 20000h ကျော်ဖြစ်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ပိုင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်၊ ပြီးပြည့်စုံသော ကျရှုံးမှုကာကွယ်မှုမုဒ်၊ နှင့် ဘေးကင်းသော ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာ
တန်ခိုးကြီးတယ်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များဖြင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ မြင့်မားသောထိုးဆေးဖိအား၊ လှည့်နှုန်းအနည်းငယ်အတက်အကျနှင့် အားကောင်းသောပါဝါ
25%-35% ၊ အမြန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် အရှိန်အဟုန် တိုးမြင့်ခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် မြင့်မားသော torque ဒီဇိုင်း
ချွေတာပြီး ဆီစားသက်သာတယ်။
လောင်စာထိုးခြင်းဥပဒေအား ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ လောင်စာထိုးဖိအား၊ လောင်စာထိုးပမာဏနှင့် လောင်စာထိုးချိန်ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ လောင်စာဆီအား အပြည့်အဝအက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး အနည်းဆုံးလောင်စာသုံးစွဲမှုနှုန်းမှာ 191g/kW•h ဖြစ်သည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့လည်း လိုက်ဖက်ပါတယ်။
ထိုးဆေးမထိုးမီ နှင့် ထိုးပြီးနောက် ထိုးသွင်းခြင်းကဲ့သို့သော မျိုးစုံထိုးဆေးများကို သိရှိနိုင်ပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုတို့သည် စက်ပန့်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 20% လျော့ကျသွားသည်
ရေဂျာကင်အိတ်ဇောပိုက်နှင့် ရေဂျာကင်အိတ်ဇောပိုက်များကို အင်ဂျင်ခန်းအပူချိန်လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည်။
IMOⅡ သင်္ဘောထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ခိုင်မာသောလက်တွေ့
LCD အင်တာနက်တူရိယာများ၊ တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်စက်များနှင့် လက်နှိပ်ဆီတွင်းပန့်များကို မတူညီသော သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်
အလျားလိုက်လေစစ်နှင့် အနောက်တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏အမြင့်ကို လျှော့ချပေးပြီး အင်ဂျင်ခန်း၏ အပြင်အဆင်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
မတူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအလိုက် မတူညီသော ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာများကို ချိန်ညှိထားသည်။
အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် အမျိုးမျိုးသော ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုများကို လက်ခံ/ထုတ်ပေးသည်။
ရိုက်ပါ။ | လေးကြိမ်၊ ရေအေး၊ လိုင်း၊ တာဘိုအားသွင်းပြီး အပြန်အလှန်အအေးခံသည်။ | ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
Cylinder Bore/Stroke | 126×155(mm) | နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 11.596L |
ဆီစားသုံးမှုနှုန်း | ≤0.5g/kW·h | ဆူညံသံ | ≤100dB(A) |
အနိမ့်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း | 191g/kW·h | မလှုပ်မရှား အရှိန် | 600±50r/မိနစ် |
Torque အရံ | 25-35% | crankshaft ၏လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်း | လက်ယာရစ် |
အတိုင်းအတာများ | စက်ပန့် 1695×858×1385(mm) 1200kg |
စီးရီး | မော်ဒယ် | လေဝင်ပေါက်မုဒ် | အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | အရှိန် | ဆီစားမုဒ် | ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် | ပါဝါ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။ |
WP12 | WP12C400-18 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၂၉၅/၄၀၀ | ၁၈၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၃၃၀/၄၅၀ | ၂၁၀၀ | စက်ပန့် | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၃၆၈/၅၀၀ | ၂၁၀၀ | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbocharged နှင့် intercooled | ၄၀၅/၅၅၀ | ၂၁၀၀ | HPCR | IMOⅡ | P3 |
မှတ်ချက်- ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မော်ဒယ်အစုစုတို့သည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ပေးပို့ချိန်နှင့် ငါးဖမ်းလှေပုံစံအစုစုအတွက် တရားဝင်အချက်အလက်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများထံ ဆက်သွယ်ပေးပါ။